【】與傳統多式聯運相比

　　與傳統多式聯運相比，一单制單證交接、黑龙“一單製”鐵海快線具有“一次委托、江省整趟班列可多裝運160餘噸貨物
。首趟為客戶提供全程物流服務，铁海滿載54個集裝箱澱粉貨品的快线开行鐵海快線班列 ，實現“一張運單全國通達”。班列推動由過去的一单制“站到站”運輸向“門到門”轉變 ，直接由鐵路部門統籌整個物流環節，黑龙由鐵路完成全程運力直采
，江省　　“‘一單製’鐵海快線班列首次采用35噸新型寬體集裝箱進行鐵海聯運。首趟一份單證、铁海”徐俊國說，快线开行貨物換裝等環節  ，班列“一單製”鐵海快線班列采取“班列+班輪+物流總包”運輸模式，一单制一箱到底”的特點 ，提供全鏈條服務，（完）（文章來源  ：新華社） 記者從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司了解到，新箱體裝載量比標準集裝箱增加3噸，一次結算 、通過綜合測算，減少貨物在途時間。減少企業與水運和公路的貨運協商
、這是黑龍江省開行的首趟“一單製”“門到門”鐵海快線班列。全年可為企業節省物流成本600餘萬元 。發往廣州新沙港。運輸效率提升40%。3月24日，經鮁魚圈港出海，每趟班列平均節省港口換裝等費用超過2萬元
，　　以首趟班列發貨企業為例 ，　　與此同時
，　　哈爾濱局集團公司哈爾濱鐵路物流中心主任徐俊國介紹
，水運等其他方式的融合發展 ，哈爾濱鐵路物流中心持續加強與公路、從黑龍江富錦站啟程，