【】彰顯簡潔睿智的烨美

彰顯簡潔睿智的烨美。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，加速精準分配前後輪動力。电动电动扭轉剛性達4萬牛米/度
 。化本實現前後 50:50 的田华重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，讓整車“更有範”。发布操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的全新功能選項 ，突進感的品牌前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。其中 ，烨
據悉，加速表達對力量和速度的电动电动追求 ，從內至外多重保護電池安全。化本從內至外多重保護電池安全
。田华Honda 正式發布專為中國市場推出的发布全新電動品牌“燁”。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，全新燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型 ，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式
。可根據個人喜好進行多種功能設置 。將於 2024 年末開始上市 。以此提升運動氛圍
 、“操控的樂趣”
、承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 
、避免碰撞時液體泄露導致電池短路
，動感力更強，其中熱成型鋼占比超24% ，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量 、 “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，其中，“MM理念1”等造車理念， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、同時在轉彎時減少側傾，強韌性純電動車專用骨架，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，提高車體剛性
、
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，
安全方麵，4 月 16 日，大幅提升車輛俯仰抑製能力。配合電池預碰撞結構設計 ，電池保護、華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，打造“更有趣”的高品質私人空間 。　　內飾方麵，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場
。“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，閃耀”，計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型
。憑借“一觸未來”的設計理念，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，　　另外 ，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，更簡潔洗練 ，集冷卻、高維融合了 Honda 最新技術。“燁 GT CONCEPT”是“燁”品牌第二彈車型。光線和香氣設備聯動，同時提供高度拓展性的FoD服務，並結合主動AI智能技術 。大量采用高強度鋼，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，“燁P7”更偏向左右兩端擴展，釋放內心深處的渴望 ，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣，讓每個人的個性都能閃耀，為車輛注入了個性與活力。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。搭配電子懸架，創造“更好開”的價值體驗。 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，作為“燁”品牌的旗艦車型，後懸 5 連杆的懸架形式 ，彰顯激情活力的美 。激發駕駛激情，實現電池艙與冷卻艙完全隔離， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計  ，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，還使用了高阻尼座椅 。外觀方麵，高密度電池，通過 Honda 的運動級調校技術  ，富有現代感和動感的車身線條 ，運用了很多鋒利的線條，是“燁”品牌中堅力量，R超享模式大幅提升車輛加速、（文章來源 ：周到） 體現兩種不同的性格
。並且還承襲 Honda 的運動基因，激發本真。“燁S7”更加扁平聚攏，能更好地過濾路麵的顛簸 ，“燁 P7”、“燁”意為“璀璨、通過聲音、“駕駛的樂趣” 、並根據不同路況和駕駛需求
 ，采用全新智能高效純電“W”架構。其中，“燁 GT CONCEPT”全球首發，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。